中国总理温家宝本月访问巴基斯坦时将为瓜达尔深水港举行落成典礼，《亚洲时报》的文章认为，这表明中国向波斯湾地区的战略要地迈出巨大一步——五角大楼最近一份报告称此为“珍珠链”战略，认为中国试图通过该战略海外投射影响力和确保内部的能源安全。
瓜达尔是阿拉伯海边的一个渔村，在巴基斯坦的卑路支省内，而该省与阿富汗接壤，西临伊朗——瓜达尔距离伊朗边境只有72公里。更重要的是，瓜达尔紧挨着波斯湾。它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，距离全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里。巴基斯坦1964年就决定把瓜达尔建成港口。然而，直到2001年中国同意参与这个深水港的建设和开发才进入实施阶段。文章认为，2001年末美国打到中国的家门口阿富汗，促使北京决定参与瓜达尔港建设。2002年3月，中国副总理吴邦国为瓜达尔港举行破土动工仪式。
文章说，估计瓜达尔港建设的总成本多达11.6亿美元，中国在一期工程中投入1.98亿美元——几乎是巴基斯坦在这一阶段投入的4倍，包括建成3个船舰停泊处。中国另外还投资2亿美元修建一条连接瓜达尔港和巴基斯坦最大城市、阿拉伯海的另一个港口卡拉奇的高速公路。二期工程计划修筑9个船舰停泊处，一条引航道和集散地。除了金融援助之外，中国还派出了450名工程师为工程建设提供技术援助。
近年来，中巴双边贸易不断增加，到2004年已增至24亿美元，是中印贸易总额的一半，增幅高达35％。中方对巴方的出口额高达18亿美元，从巴方的进口为5.75亿美元。瓜达尔港能为两国以及该地区其他国家带来巨额经济回报。文章说，对巴基斯坦而言，建设瓜达尔港的经济回报源于该港口紧邻霍尔木兹海峡（全球40％的石油供应都经过这里）。瓜达尔港可能发展成为重要的运输港口，为巴基斯坦带来大量外汇收入。一旦公路和铁路网路把瓜达尔港与巴基斯坦其他地区、阿富汗和中亚连接起来，该地区将发展成为贸易中心(中国品牌营销网ppyxw.com.cn)。据说，连接中亚和阿拉伯海的瓜达尔－山达克（Saindak）公路（这是中亚和阿拉伯还之间的最短路线）正在建设中。瓜达尔将把地处内陆的阿富汗及中亚国家与阿拉伯海联系起来。这些国家的货物、石油和天然气可能通过瓜达尔港运到国际市场。巴基斯坦商界支援把瓜达尔港发展成为自由贸易区和出口加工区。开发瓜达尔港也可能为落后的卑路支省带来经济实惠。该省基础设施的发展可使它成为理想的投资地方。与此同时，据说瓜达尔 |
